Moguća šteta od samo jednog snježnog dana i do…

Najčitanije vijesti

Vezane vijesti

Zadnji recepti

Najnoviji videi

Igre, igrice

Preporuke

Reklame

Troškovi jednog autodana procjenjuju se na 300 eura, a u Hrvatskoj je danas 15.000 fizičkih osoba i pravnih subjekata koji s 45.000 vozila rade u cestovnom prijevozu, kaže predsjednik Udruge cestovnih prijevoznika Marijan Banelli

Tvrtke koje se u Hrvatskoj bave transportom već bilježe ogromne financijske gubitke zbog snijega koji je posljednjih nekoliko dana doslovce okovao cijelu zemlju i zatvorio vitalne cestovne pravce. Dok se mediji i domaća javnost zgražaju nad izjavama splitskoga gradonačelnika kojem je, kako kaže, sve skupa pomalo smiješno, a snježni kaos u Dalmaciji zapravo preuveličavanje, predsjedniku Udruge cestovnih prijevoznika Marjanu Banelliju uopće nije do smijeha.

»Tko zna koliko će ovakve vremenske neprilike potrajati, no već sada mogu reći da su cestovni prijevoznici izgubili milijune kuna. Štete koje su pretrpjeli neprocjenjive su«, upozorava predsjednik Udruge. Prema njegovim riječima, troškovi samo jednog autodana procjenjuju se na 300 eura, a kako u Hrvatskoj ima 15.000 fizičkih osoba i pravnih subjekata koji se bave cestovnim prijevozom, računica je gotovo porazna. Gospodarskih vozila je ukupno 65.000, a od toga je oko 45.000 u cestovnom prijevozu. Ako kamioni zbog snijega i blokiranih prometnica stoje bez posla samo jedan dan, šteta za domaći cestovni prijevoz može narasti i do nevjerojatnih 13,5 milijuna eura.

Banelli napominje da su se slične situacije u cestovnom prijevozu zbog nevremena događale i prijašnjih godina, no dio troškova tada se jednostavno unaprijed predviđao kao dio poslovanja. Sektor transporta je, međutim, trenutačno u velikim problemima i bez vremenskih nepogoda.

»Da je normalna situacija, tijekom poslovne godine jednostavno bi se iz dobiti pokrili ovakvi gubici, no sada je ovo što se događa zapravo nesaglediva šteta. Tvrtke koje se bave cestovnim transportom uglavnom sve plaćaju na rate, jer drukčije jednostavno ne mogu. Tako obročno podmiruju obveze od registracije do osiguranja, a ako u ovom mjesecu ne dobiju potrebna sredstva jer nisu mogli raditi, jasno je što će se dogoditi. Banke ne opraštaju i računi se moraju platiti«, upozorava Banelli. Čelnik Udruge cestovnih prijevoznika ekskluzivno je Vjesniku potvrdio da se predstavnici poslodavaca i sindikata, koji su nedavno prvi u Hrvatskoj osnovali bipartitno sektorsko vijeće, sastaju s ministrom rada i mirovinskog sustava Mirandom Mrsićem. »I poduzetnik može doći u tešku poziciju kao i njegov zaposlenik. I on može imati financijske probleme koji lako postaju socijalni«, napominje Banelli, dodavši da i nedavna izjava resornog ministra Zlatka Komadine o tome kako se još nije uspio pripremiti za novi resor dovoljno govori o teškom stanju u prometnom sektoru.

Iz Udruge poručuju da će biti maksimalno otvoreni za suradnju s resornim ministrom i njegovim timom, jer, zaključuju, to je jedini način da se nagomilani problemi počnu rješavati.

Prema statističkim podacima, prometni sektor u Hrvatskoj zapošljava oko 62.000 radnika u pravnim osobama te 15.000 radnika u obrtu i slobodnim zanimanjima, a ostvaruje više od 21 milijarde kuna dodane vrijednosti, što jasno ukazuje na njegov strateški gospodarski značaj.

Osnivanjem bipartitnog vijeća, on je od ove godine dobio tijelo koje bi ubuduće trebalo biti mjesto institucionalnog socijalnog dijaloga, ali i sukreator budućih upravljačkih mehanizama za područje prometa.

Naime, ulaskom u Europsku uniju Hrvatska će otvoriti nacionalno tržište, a to će biti dodatni poslovni izazov za domaće prijevoznike. Članstvo u EU donijet će poslodavcima i radnicima zaposlenim u tom sektoru niz promjena, od prihvaćanja zajedničkoga prometnog zakonodavstva do promjena u režimu poslovanja, veće sigurnosti i brige o zaštiti okoliša.

Samo registrirani korisnici mogu dodavati komentare