Gorivo jeftinije u BiH i Srbiji, ali na nekim postajama i nekvalitetnije

Najčitanije vijesti

Vezane vijesti

Zadnji recepti

Najnoviji videi

Igre, igrice

Preporuke

Reklame

Energetski stručnjaci upozoravaju sve, a posebno vlasnike novijih vozila s modernim motorima, da dobro pripaze gdje će u tim zemljama kupiti gorivo jer još ima dosta benzinskih postaja koje ne prodaju gorivo sada u Europskoj uniji propisane kvalitete (tzv. Euro V standard), nego znatno lošije

Iako se nakon nekoliko uzastopnih poskupljenja naftnih derivata dosta vozača iz pograničnih dijelova Hrvatske ponadalo da bi spas od rekordno skupih goriva u Hrvatskoj mogli naći kupujući ih u nekoj od susjednih država, to će se, čini se, donekle isplatiti samo onima koji žive blizu Bosne i Hercegovine i Srbije.

Naime, prema dostupnim podacima, cijene u Hrvatskoj najprodavanijih goriva eurosupera 95 i eurodizela bile su jedino u BiH jeftinije nego na našim benzinskim postajama. No, ni te razlike nisu bile tolike da bi se samo zbog njih isplatilo krenuti na imalo dulju vožnju jer bi se sva zarada na nešto jeftinijem gorivu (na punom spremniku od 50 litara eurosupera kupnjom u toj zemlji se, zahvaljujući razlici u cijeni od 1,09 kuna po litri, može uštedjeti oko 55 kuna, a kod eurodizela puno manje jer je razlika u cijeni samo 15 lipa po litri) brzo istopila na potrošenom gorivu.

Otprilike upola manja ušteda moguća je ako se umjesto na domaćim crpkama 50 litara eurosupera 95 kupi u Srbiji gdje je cijena trenutačno niža za 52 lipe po litri. Međutim, vlasnici dizelaša teško će ostvariti veću uštedu jer su, prema dostupnim podacima, cijene eurodizela u okolnim državama u odnosu na hrvatske niže u BiH, Crnoj Gori i Srbiji, ali su razlike male, od 5 do 15 lipa po litri.

Zato se 'tankanje' tih dvaju goriva u BiH i Srbiji te eurodizela u Crnoj Gori isplati jedino onima koji žive vrlo blizu granice ili to obave usput kad krenu u kupnju hrane i drugih tamo nerijetko jeftinijih proizvoda.

Energetski stručnjaci upozoravaju sve, a posebno vlasnike novijih vozila s modernim motorima, da dobro pripaze gdje će u tim zemljama kupiti gorivo jer još ima dosta benzinskih postaja koje ne prodaju gorivo sada u Europskoj uniji propisane kvalitete (tzv. Euro V standard), nego štoviše i znatno lošije. Korištenje takvog za novija vozila nedovoljno kvalitetnoga goriva može stvoriti dosta problema u njihovim motorima predviđenim za europsku kvalitetu naftnih derivata, napominju stručnjaci.

Iz toga proizlazi da Ina i ostale hrvatske naftne tvrtke ne trebaju baš puno strahovati od 'šoping izleta' po gorivo u susjedne zemlje. Štoviše, stručnjaci očekuju da bi benzinske crpke naših naftnih tvrtki, smještene blizu granice sa Slovenijom i Mađarskom, možda mogle ostvariti nešto veći promet zahvaljujući dolasku stranih vozača po gorivo u Hrvatsku.

Najviše se to isplati Mađarima, koji na punom spremniku eurodizela kupljenog u Hrvatskoj mogu uštedjeti oko 70, a eurosupera 95 tridesetak kuna. Nešto manje zarade, zbog malo manje razlike u cijenama, mogu na hrvatskim crpkama ostvariti i vozači iz Slovenije. Osim toga, ako odluče kupiti ta goriva bez aditiva na Ininim crpkama (eurosuper 95 i eurodizel bez oznake CLASS) onda će im ušteda po litri goriva biti još pet lipa veća. Vjerojatno dovoljno da se nekome tko stanuje blizu granice isplati po gorivo 'skočiti' u Hrvatsku.

Stručnjaci, međutim, upozoravaju da kod takvih kupnji goriva u susjednim državama treba imati u vidu da se njihove cijene ne usklađuju u svim zemljama istodobno s promjenom ulaznih troškova pa se ponekad može dogoditi da je jedan tjedan isto gorivo jeftinije u jednoj, a sljedeći u drugoj državi. Osim toga, moguće su i povremene promjene raznih nameta na cijene goriva, kao što su PDV i trošarine. Zato je dobro uvijek cijene na crpkama u susjednim državama usporediti s aktualnima u Hrvatskoj.

Za sve zabrinutije vozače dobre vijesti ipak posljednjih dana stižu sa svjetskih tržišta nafte gdje su cijene počele padati. Iznova je, naime, ojačala zabrinutost u vezi s recesijom i slabljenjem potražnje za »crnim zlatom«, koja je u drugi plan potisnula strah od prekida opskrbe zbog napetosti u vezi s Iranom.

Osim toga, Grčka i njezini vjerovnici nikako ne uspijevaju postići dogovor o rješenju za grčki dug, što je ponovo razbuktalo strah od recesije. Takvo je raspoloženje podupro i podatak o padu britanskog BDP-a u četvrtom tromjesečju, prvi put u godinu dana, a Međunarodni monetarni fond upozorio je da bi europska dužnička kriza mogla povući svjetsko gospodarstvo u recesiju i da treba hitno ojačati zaštitne mehanizme kako bi se spriječilo širenje krize. Stoga se pozornost tržišta usmjerila na potražnju koja obično pada u razdoblju gospodarskog usporavanja. Tako su prijetnje poremećaja opskrbe naftom zbog napetosti u vezi s Iranom sada kliznule u drugi plan.

Samo registrirani korisnici mogu dodavati komentare