Na predstojećem salonu automobila u Parizu francuski proizvođači, razumljivo, maksimalno će se potruditi oko nastupa i novih modela. Citroën će uporedo s novom generacijom svog kompaktnog hita C4 predstaviti i njegovu luksuznu izvedbu iz linije DS.
Od prvog pogleda na prednji dio, Citroën DS4 potvrđuje svoju pripadnost DS liniji. Istaknutost ‘chevrona’ na masci, postavljanje loga DS na poklopac motora, disperzija svjetla vidljiva danju i noću daju mu ekskluzivni izgled. Linije bočnih stranica, na kojima se ističe kromirani obrub dodatno zatamnjenih bočnih stakala su naglašene impozantnim blatobranima pod kojima se nalaze veliki kotači, po želji promjera do 19 inča. Stražnji kraj istodobno je kompaktan i zategnutih linija. Ekskluzivnosti doprinose kromirani detalj na donjem dijelu odbojnika i vodoravno postavljena svjetla, upaljena danju kao i noću, s inovativnim efektom bumeranga.
Poput vanjskog dijela, i unutrašnjost odiše snagom, dinamičnošću i profinjenošću. Armaturna ploča je oblikovana poput skulpture s iznimno kvalitetnom obradom, naročito zahvaljujući korištenju materijala mekanog na dodir (slush). Kabinom dominira panoramsko vjetrobransko staklo koje se nastavlja na zatamnjeni krov, stvarajući svjetlosni kontrast u unutrašnjosti vozila.
Ovisno o želji, kupac može odabrati između pet kombinacija kože kako bi personalizirao sjedala automobila a neke od tih kombinacija mogu biti i dvobojne. U najekskluzivnijoj izvedbi, opremljen je kožom vrhunske kvalitete na armaturnoj ploči i oblogama vrata te na prednjim sjedalima u stilu karika narukvice. Korištenje kroma na obrubima brojčanika, instrument ploče i mjenjača brzina ili na određenim komandama na središnjoj konzoli daje između ostalog, dodatnu notu luksuza. Konstruktori su se pobrinuli i za vrhunski osjećaj u vožnji. Opremljen je prednjim ovjesom pseudo-McPherson, stražnjim ovjesom s deformirajućom osovinom i hidrauličnim upravljačem s elektro pumpom, provjerenim rješenjima savršeno prilagođenima karakteristikama vozila. Isto vrijedi za upravljač koji je prilagođen kako bi ponudio najbolji osjećaj vožnje.
Prilikom lansiranja, ovaj novi model DS linije bit će opremljen s tri dizelska motora Euro V opremljena filtrom za čestice: HDi 90, HDi 110 (dostupan na verziji e-HDi) i HDi 160, te s tri benzinska motora Euro V razvijena u suradnji s tvrtkom BMW: VTi 120, THP 155 i, konačno, novi THP 200 KS. Ova posljednja verzija razvijena na temelju motora 1,6 l nudi visoku razinu performansi i užitka u vožnji zahvaljujući svojoj snazi (147 kW) i najvećem okretnom momentu (275 Nm pri 1700 okr/min) s emisijom CO2 ograničenom na 149 g/km. Svi motori su opremljeni mjenjačima sa šest stupnjeva prijenosa bilo da su ručni ili ručni upravljani mjenjači.
Citroën DS4 je opremljen mikro hibridnom tehnologijom e-HDi, dostupnom od lansiranja na njegovom motoru HDi 110 KS. Originalnost ovog sustava rezultira kombinacijom nekoliko tehnologija: HDi motor, jedan od najučinkovitijih motora na tržištu; sustav Stop&Start; koji omogućuje trenutačno gašenje motora u svim situacijama u kojima je vozilo zaustavljeno (semafor, prometni zastoj…) s reverzibilnim alternatorom druge generacije i sustavom e-booster koji omogućuju trenutačno ponovno pokretanje motora (0,4 s). Tu je i sustav elektronskog upravljanja alternatora koji omogućuje obnavljanje energije kada vozilo usporava i ručni upravljani mjenjač s poboljšanim rasporedom prijenosnih omjera. Osnovne funkcije za udobnost (klima uređaj, radio…) i pomoć u vožnji (upravljač, ESP…) su naravno djelatne dok je motor ugašen. Ova inovacija smanjuje potrošnju goriva i emisiju CO2 motora HDi do 15% u gradskoj vožnji.
Komercijalizacija ovog automobila najavljena je za drugi kvartal sljedeće godine.
